迎返程客流高峰 4日全国铁路预计发送旅客1667万人次

新媒体以社会化媒介为基础，迎返程客流将内容的创作与分发进行了有效社会化分工，迎返程客流特别是在读者的兴趣取向研究方面，需要成熟的SCRM平台持续捕捉客户数据，实时地去创造、定制和推送一些更符合读者口味的、最优化的内容。

冲突发生后，高峰4日全国铁路预计几个合伙人开始认真就公司未来展开讨论。在他看来，发送旅客将WeMedia打造为自媒体人经纪公司这一构想并不现实，发送旅客因为媒体人和艺人相比，影响力不够，况且媒体人在稍具名气之后，往往会自立门户，而联盟对此掌控力很小。

基于这一判断，万人他们开始有意识地去寻找一些汽车、金融等类别的自媒体人加入联盟。青龙老贼告诉《财经天下》周刊(ID：迎返程客流cjtxzk)记者，迎返程客流其实在2014年年底时，曾有一家上市公司愿意以亿元级现金全资收购WeMedia，但当时WeMedia内部有分歧，比如李岩表示坚决拒绝。2013年8月入职的刘健亮，高峰4日全国铁路预计是WeMedia第4位正式员工。依靠从人人网导过来的流量，发送旅客最先开通的几个账号飞速涨粉。其间，万人与会者达成了成立自媒体联盟的共识。

董江勇最初对联盟的设想是，迎返程客流将它打造成一个自媒体人的经纪公司，通过包装和再分配，使之形成一个良好的互动机制。新媒体观察者、高峰4日全国铁路预计上海交通大学媒体与设计学院教师魏武挥认为，高峰4日全国铁路预计WeMedia虽然在早期扮演了行业领军者的角色，但自媒体人真正的生意，其实跟联盟关系并不大，WeMedia更多的属性是一个派单营销公司。顺为基金的合伙人程天更为夸张，发送旅客入局率只有42%，摊牌率高达25%(相对比例59%)。

通常来说，万人胜率/入局率=运气+实力，胜率/摊牌率=技术，摊牌率/入局率=性格。另一位年轻的合伙人，迎返程客流经纬创投的王华东入局率85%，摊牌率相对而言也非常高——达50%(相对比例58%)。他说至少在创投圈，高峰4日全国铁路预计用德州扑克来「算命」比用塔罗牌更靠谱。而「微信之父」张小龙看起来有着更重的创业者气质，发送旅客他入局率61%，摊牌率17%。

这些创业者在游戏中都展现了性格刚硬、积极的一面，同时，他们在过程中都很坚持、绝少放弃。东方鹏富投资的董事长周良先曾经长期、大量持有乐视股份，他的数据是入局率76%，摊牌率48%。

某家政O2O公司的CEO，入局率75%，摊牌率14%，胜率7%。———————————————————郑重提示：本文数据真实，分析纯属游戏，结论不构成投资建议点开每个玩家的头像能看到他的资料，微信游戏「天天德州」主要有三个技术指标——「入局率」、「摊牌率」和「胜率」。最关键的是，这么高的入局率还有相当高的胜率——说明他们的运气或技术还是很不错的。优信集团CEO戴琨是典型的创业者性格，在389局游戏中，他的入局率高达80%，说明此人格外激进格外乐观，而摊牌率19%，说明了他过程中的理性。

换言之，他的钱很难赢到你口袋里。两人入局率相当，而摊牌率相差三倍。他的胜率相对偏低，但赚得不少——一种可能是他玩得比较大，另一种可能是他把握住了关键局，并且在关键局上赚到了足够多的钱。在牌桌上，其实所有人的运气长期看都差不多，而一个普通人和一个高手的区别无非在于，普通人即使拿到一副好牌，也只能赚到一个小底池，而高手能把牌桌上的每一分钱都榨光。

很多人相信可以用德州来识人(比如常年用打德州来面试的饿了么CEO张旭豪)，这位粉丝也是。王啸，原「百度七剑客」，其入局率74%，摊牌率27%，胜率22%。

如果你想赢他的钱太容易了，只要先把他引诱进来，再施以足够大的压力逼他弃牌即可。有趣的对比是，姚劲波之前的主要竞争对手赶集网创始人杨浩涌(目前在做瓜子二手车)，入局率64%，摊牌率22%。

51信用卡孙海涛入局率80%，摊牌率39%，胜率31%。跟朱啸虎在德州数据上比较接近的是九合创投创始人王啸。有赞的白鸦也有典型的创业者性格，入局率70%，摊牌率39%，胜率18%。有一位玩了20多万局的投资人和玩了17万局的创业者我就不点名了，同学要好好工作啊，你实在太爱玩游戏了!总体而言，投资人在这个德州游戏中的表现比预想中激进很多，很多时候甚至比创业者更为激进乐观由于种种原因，这一波老牌玩家在移动互联网浪潮来袭时，步履维艰。罗斌坦言，没有这些外部环境带来的机会，自己投资的项目可能完全会是相反的结果。

中国近8亿城市人口，每8个人中有1人每天骑车3次，一天就是3亿单，据说这个数据麦肯锡也做过测算。打车群体是骑自行车群体的子集，再有钱的人也有骑自行车的时候。

“映客和ofo，是我目前为止最满意的两次投资。”对于今年可能出现的风口赛道，罗斌表示还没有明确。

但手机定位以及支付手段的成熟，让用户在使用上耗费的时间成本大大降低，同时在短途出行上，提供了便利的解决方案。当时金沙江创投决定参与滴滴打车的A轮投资，同时天使投资人王刚有想法转让5%的老股，于是在金沙江推荐下，罗斌去中关村e世界(滴滴最早创业的办公室)跟程维见了面。

“做投资不能太忙，要闲一些，要有时间去想。2016年，寒潮席卷创投圈，很多创企因为拿不到钱而渴死在了半路。如此一来，在移动端做直播就顺理成章了。而直播平台的集中爆发也有几个前提条件：第一是4G网络的普及，第二是清晰的手机摄像头;第三便是移动支付的高度普及。

即便加上损毁率、丢失率，最后的数据仍然是乐观的。移动互联网的飞速发展，也带来了移动支付的飞速发展，二维码、NFC等支付方式都在不断的扩展自己的市占率。

”找准方向、找对人这种能力，或许来源于天赋，但更多是后天长期思考、训练的结果。金沙江创投现在是非常优秀的早期投资机构品牌，有很好的投资业绩和品牌背书，我们在市场上跟最好的创始人合作，很少有不愿意跟金沙江创投合作的创始人。

聊完后，罗斌很看好滴滴的运营模式，他认为业务上行的市场空间非常大，同时至少能通过收取信息服务费或是拿出部分专线做自营的方式赚钱。在金沙江办公室碰面时，罗斌的手机壳造型是映客的LOGO，薄荷色背景配上咖啡色猫头鹰，拿在手里十分显眼。

不过，再冷的寒冬也不乏资本的宠儿，部分公司的融资金额和频度依然高得让人咂舌。最终，初期的很多试水者们也都纷纷做鸟兽散。而早期投资人的压力，则是比主流资本市场更早看到趋势，哪怕早几个月也能带来很大优势，过早或过晚进入都无法获得丰厚的投资回报。戴威和奉佑生恰好满足了这些要求。

”最后金沙江成了映客最早的投资人，整个决策只用了一周，映客成为罗斌投资最快的一个案子，也是罗斌到金沙江创投后出手的第一个案子。“ofo做的是一个海量市场，我认为ofo未来的订单量会比滴滴还大。

奉佑生在创办映客前，是多米音乐的创始人，但由于版权花费太高，且用户没有付费习惯，最后转做留学生语音直播平台Meelive，吸取了之前的教训，Meelive每月收入大概有60万，但市场的局限，让奉佑生再次决定调转方向。罗斌算了一笔账，共享单车除了造车成本，几乎不用烧钱。

“我去找映客的时候没有人投它，很多人都看不明白，为什么用户会花钱?现在的95、00后会觉得刷礼物很爽，一般人不明白，但我觉得这是大数据概率问题，100个人不需要都爽，10个人爽愿意花钱就行。工作中除了看项目以外的事，财务、法律等等他全都不碰，没事宁愿自己独坐着发呆。

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